行業(yè)政策法規(guī)及案例
加強(qiáng)學(xué)習(xí)研究,推動(dòng)物業(yè)管理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
跟車(chē)太近過(guò)道閘被砸,物業(yè)公司擔(dān)責(zé)?
時(shí)間:2023.07.25
車(chē)輛進(jìn)出
住宅小區(qū)、酒店商場(chǎng)、辦公寫(xiě)字樓時(shí)
往往都要經(jīng)過(guò)
一道“電子?xùn)艡凇薄篱l
道閘帶來(lái)方便的同時(shí)
也帶來(lái)了一定的安全隱患
近日
法院審結(jié)一起
因道閘砸中車(chē)輛引發(fā)的
財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛案
因車(chē)主進(jìn)小區(qū)大門(mén)
未遵守“一車(chē)一桿”安全提示
判決駁回了車(chē)主的賠償請(qǐng)求
案情簡(jiǎn)介
項(xiàng)某系小區(qū)業(yè)主
2022年3月某日中午
項(xiàng)某駕駛車(chē)輛跟隨前車(chē)進(jìn)入小區(qū)西門(mén)時(shí)
車(chē)輛右視鏡被下落的道閘砸到
項(xiàng)某遂報(bào)警處理
認(rèn)為道閘有問(wèn)題
物業(yè)公司應(yīng)該承擔(dān)修理費(fèi)用6060元
根據(jù)雙方舉證視頻顯示
12時(shí)35分09秒,門(mén)衛(wèi)處道閘抬起一半高度
12時(shí)35分10秒,項(xiàng)某前方車(chē)輛駛?cè)氲篱l下方
12時(shí)35分15秒,前方車(chē)輛過(guò)桿
12時(shí)35分18秒,緊隨其后的項(xiàng)某見(jiàn)車(chē)牌被識(shí)別,項(xiàng)某車(chē)行駛到道閘下方,同時(shí),道閘開(kāi)始落桿
12時(shí)35分19秒,項(xiàng)某車(chē)輛右后視鏡被下落的道閘砸到致?lián)p
案件審理
法院審理后認(rèn)為
項(xiàng)某僅注意到車(chē)牌被識(shí)別
無(wú)視道閘桿上標(biāo)明的
“一車(chē)一桿”的通行要求
跟隨前車(chē)太近
未等前車(chē)道閘桿降落
駕駛車(chē)輛繼續(xù)通行
作為具有駕駛資格及日常生活常識(shí)的成年人,項(xiàng)某未能謹(jǐn)慎觀察、減速慢行,在未觀察到道閘落桿動(dòng)作的情況下就直接向前行駛是造成車(chē)輛受損的直接原因。
而前車(chē)安全駛離道閘至項(xiàng)某車(chē)輛受損的時(shí)間僅為4秒,要求保安時(shí)刻關(guān)注已經(jīng)設(shè)置了自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌的道閘系統(tǒng)的出入口處,顯然超過(guò)了物業(yè)公司管理義務(wù)的必要限度。
故法院對(duì)于項(xiàng)某的訴訟請(qǐng)求
不予支持
項(xiàng)某不服該判決
提起上訴
二審法院駁回項(xiàng)某上訴
維持原判
法官提醒
道閘的管理人依法應(yīng)當(dāng)盡到安全保障義務(wù),但不是在所有道閘桿致物或人的損傷事件中都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。道閘并非隱蔽設(shè)施,且無(wú)障礙物遮擋,駕駛員及行人在通行過(guò)程中可以看到道閘欄升降情況,如果在明知存在致?lián)p可能的情況下強(qiáng)行通行,一旦造成損壞只能責(zé)任自擔(dān)。成年人是自身風(fēng)險(xiǎn)的第一責(zé)任人,法官再次提醒:守規(guī)矩,莫任性!
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